L'esprit tranquille, profitez de la balade, croisière familiale ou pêche côtière.
Fabriquées dans nos ateliers de Lorient, toutes les pièces moulées sont réalisées par injection haute pression. Ceci permet d'obtenir des caractéristiques mécaniques comparables à certains métaux, tout en présentant une inertie totale à la corrosion, donc pratiquement sans entretien.
Les enrouleurs Série S sont faciles à monter et à démonter, bateau mâté ou étai à plat sur le quai ou le ponton.
Ils ne nécessitent pas de recoupe de l'étai, grâce à un procédé exclusif et breveté d'assemblage des profils.
La ralingue en PVC est montée en alternance avec les profils en aluminium, évitant tout risque de déchirure de la voile aux jonctions.
• 406 S : pour bateaux de 4 à 6 mètres.
Le 406 S bénéficie de la technologie des gros enrouleurs :
2 trains de roulements à billes en Delrin (r) sur le tambour et l'émerillon. Tous ses composants sont réalisés à partir de polyarylamide.
• 608 S : pour bateaux de 6 à 8 mètres.
Le 608 S est équipé de billes inox et Delrin (r),de lattes réglables en largeur et d'un carénage orientable sur 360°. Le carénage permet d'obtenir le meilleur angle de traction de la drosse.
• 810 S : pour bateaux de 8 à 10 mètres.
Comme le 608 S, le 810 S possède un carénage guide-drosse et les lattes peuvent être ajustées pour un montage soit avec lattes seules, soit avec ridoir. La nouvelle génération est maintenant équipée de billes en Torlon (r), très résistantes, alternées avec des billes en Delrin (r), qui facilitent encore la rotation du tambour.